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重庆www.6165.com 西连东接打造内陆开放高地

    □ 本报记者 任丽梅

    6月16日,重庆咖啡交易中心在重庆www.6165.com正式上线。重庆咖啡交易中心与法国路易达孚、德国纽曼、中国银行、招商局物流集团、临沧凌丰咖啡等签署战略合作协议,计划今年内通过“渝新欧”实现3000个集装箱的咖啡产品出口,咖啡交易额将达到20亿元~30亿元,到2020年突破100亿元。

    重庆www.6165.com党工委书记、管委会主任凌月明表示,2010年,为纵深推进西部大开发,国家设立了重庆www.6165.com,把www.6165.com作为西部大开发纵深推进的“发动机”和内陆开放的重要门户。6年来,特别是党的十八大以来,www.6165.com积极融入国家内陆开放战略,加快开发开放,较好地履行了作为国家级新区的责任和使命。统计显示,重庆www.6165.comGDP从1002亿元增长到2020亿元,年均增长17.5%;一般公共预算收入从106亿元增长到303亿元,年均增长23.5%;社会零售总额从434亿元增长到981亿元,年均增长17.7%。

    如今,重庆www.6165.com不仅主要经济指标都实现了翻番,还形成了汽车、电子、装备三大优势产业,新能源汽车、显示面板等战略性新兴产业也是初具雏形,开放水平更是不断提高,铁路、公路、水路以及空中的多式联运,打通了重庆参与国际市场的大通道,这里已经从中国西部的内陆城市发展成为一个辐射四面八方的开放高地。

    聚焦体制改革

    2月23日,重庆市委市政府出台《关于调整优化www.6165.com管理体制的决定》,将原有的32个部门按照大部门制和精简高效的原则,整合为16个内设机构和3个直属机构。此举共减少了13个部门,使政府行政的效率大幅提高。

    凌月明介绍,www.6165.com作为内陆地区第一个国家级新区,立足发展需要,不断改革完善开发开放发展的体制。按照国家对www.6165.com建设科学发展示范窗口的定位要求,重庆市三次调整优化www.6165.com管理体制,先后把4个市属开放投资平台公司和130平方公里的北部新区并入www.6165.com。重庆市还出台了《www.6165.com行政管理事项的决定》和《重庆www.6165.com管理办法》,并下放了283项市级审批权限。

    据了解,这种体制的调整优化,让空港、水港、铁路港、保税港、金融中心、会展中心等要素齐聚www.6165.com,不但增强了综合竞争优势,也强化了www.6165.com对1200平方公里全域的统筹能力,在重大基础设施、重点产业布局、重大招商项目、重要功能平台、重要发展政策上实现了资源统筹调配。

    同样体制的调整优化,还为www.6165.com建设统筹城乡综合配套改革试验先行区提供了支撑。目前,依照“产业跟着规划走,人口跟着产业走,资源跟着人口走”的思路,www.6165.com形成了一个产城融合、城乡共享发展的局面。

    凌月明说,6年来,www.6165.com建设了643万平方米安置房,安置转非群众13万人,引导有就业意愿的转非群众实现了100%就业,3个三甲医院落户于此,每年新建3所~5所学校的速度在重庆成为奇迹。

    建设开放高地

    数据显示,截至2015年年底,重庆www.6165.com两路寸滩保税港区注册企业约1000家,累计实现工业产值2195亿元,年均增长率达52%,完成外贸进出口总额达到755.89亿元。而到“十三五”末,该港的进出口贸易将有望实现千亿元。

    “建设内陆开放的重要门户是我们的重要使命”。凌月明表示,www.6165.com在实现了资源要素聚焦的同时,立足内陆开放,实施大平台、大通道、大通关建设,不断提升开放水平。

    在建设开放基础平台上,投入1400亿元建设了三个工业园区,在保税区建设了保税加工、贸易和物流基地,在果园港建成长江最大港口和连接渝新欧大通道的铁路联络线,在重庆国际机场建设了第三跑道和T3航站楼。在构建东西并进、铁水空立体化的国际通道上,依托果园港和寸滩保税港,向东与长江流域10多个口岸达成合作,紧密融入国家长江经济带战略;依托果园港连接渝新欧铁路的优势,向西打造中欧贸易的“快车道”,实施铁公水多式联运,实现“一带一路”和长江经济带的无缝连接;空中依托两路保税区和江北国际机场,建设了中西部国际航空货运中心,使机场客运、货运吞吐量增长速度连续保持全国前列。在探索内陆通关和口岸监管新模式上,通过实施通关便利化试点,推行了“信息互换、监管互认、执法互助”,最终实现“一次申报、一次查验、一次放行”,从而加快融入全国区域通关一体化,使货物查验时间和移箱成本分别减少50%以上。

编辑:刘春雪
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